Някой карал ли е с такива джанти ??

[търтей]

Вервайте на квото си искате. Не ми се спори.

Просто за сведение:
Баланс-машината се ориентира по централния отвор за оста на въртене на колелото, а на автомобила то се върти около центъра на окръжността, по която са наредени центровете на отворите за болтовете. Следователно се очаква тези две точки да съвпадат с голяма точност. Това съвпадение на центровете трябва да се запази, или джантата да се балансира като такава без централен отвор. Това второто е доста скъпо и малко работилници го могат.

ПП И още нещо - не случайно има точно определен ред на стягане на болтовете на джантата.

[голямата риба]

Вервайте на квото си искате. Не ми се спори.

Просто за сведение:
Баланс-машината се ориентира по централния отвор за оста на въртене на колелото, а на автомобила то се върти около центъра на окръжността, по която са наредени центровете на отворите за болтовете. Следователно се очаква тези две точки да съвпадат с голяма точност. Това съвпадение на центровете трябва да се запази, или джантата да се балансира като такава без централен отвор. Това второто е доста скъпо и малко работилници го могат.

ПП И още нещо - не случайно има точно определен ред на стягане на болтовете на джантата.

добре де и какво правим когато съвпаднат?

[търтей]

добре де и какво правим когато съвпаднат?

Вервайте на квото си искате. Не ми се спори.

[голямата риба]

Пепи понеже споменаваш често физиката.
Та там вярване няма.
Има решение на задачата.
Пък всяко решение е вярно независимо как се е стигнало до него.

Иначе да бием негрите.

[търтей]

Пепи понеже споменаваш често физиката.
Та там вярване няма.
Има решение на задачата.
Пък всяко решение е вярно независимо как се е стигнало до него.

Иначе да бием негрите.

Да решението е ясно.
Заради него има изрично написан ред на стягане на болтовете на джантата. Който е различен в зависимост от броя на болтовете/шпилките.

Както и има ред за стягане на главата на мотора.

[голямата риба]

пак почнахме митове и легенди

ще питам един гумаджия дали можем да ги разсеем
в смисъл да премери една джанта стегната правилно и една правилно дали имат разлика в биенето

[търтей]

По добре вземи шублер и премери отвора на оригиналната джанта и леглото на главината.

[голямата риба]

По добре вземи шублер и премери отвора на оригиналната джанта и леглото на главината.

с каква точност?

[търтей]

с каква точност?

Е щом ти казвам шублер, а не рулетка, оставям на теб да прецениш точността.

Има една книжка, казва се "Допуски и сглобки". Полезно четиво е.

[Bobo]

Е щом ти казвам шублер, а не рулетка, оставям на теб да прецениш точността.

Има една книжка, казва се "Допуски и сглобки". Полезно четиво е.

Е като казваш да мери разстояния м/у отвори с шублер - точността става необходим елемент Добре е не само да четеш заглавията на книгите

[търтей]

Вероятно съм я чел тая книжка доста отдавна. Както казах сто пъти в тая тема - не ми се спори, правете квото си искате, вярвайте в квото си сикате

[Bobo]

Вероятно съм я чел тая книжка доста отдавна. Както казах сто пъти в тая тема - не ми се спори, правете квото си искате, вярвайте в квото си сикате

Ми ние така правим ма ти всяваш смут и хората се чудят кво става, а пък в спора се ражда истината

[търтей]

Смут? Аз? Аууу, извинете.

[голямата риба]

да продължим с решението на задачата:

диаметъра на главината е 58мм



диаметъра на отвора на оригинална джанта е 58мм
малко фотографа е зле, но той толкова си може



диаметъра на втулка за неоригинална джанта е 58мм




снимки голям формат
http://hfhpe.clubalfaromeo.com/extre...s/IMG_3555.jpg
http://hfhpe.clubalfaromeo.com/extre...s/IMG_3558.jpg
http://hfhpe.clubalfaromeo.com/extre...s/IMG_3556.jpg

та търтея да каже можем ли така аджеба съвпадат ли максимално въпросните 2 точки

П.П. втулката все пак е за джанта Алесио 4х98
но ако търтея има възражения можем да измерим и тези на Баунсер-а, дори с по точни уреди

[търтей]

Ми за сега виждам, че измерванията са грешни, щото 58 мм не можеш на нанижеш върху 58 мм

ПП Държа да подчертая, че ексцентричните болтове вършат идеална работа, което никога не съм оспорвал.